Закрытая тема
Главные вкладки
На Россию тихой сапой надвигается экономический кризис. Первые признаки появились ещё в конце 2012 г., когда эксперты отмечали снижение железнодорожных перевозок. Правительство по этому поводу отметило: «Сами виноваты, у них высокие тарифы, и потому идет снижение объемов перевозок». Типа намекая, что перевозки увеличились на других видах транспорта. Хотя снижение железнодорожных перевозок является первым верным признаком наступающего кризиса.
Тема кризиса правительством умело обходилась до того времени, пока министр экономического развития А.Улюкаев не заявил об этом открыто ближе к осени 2013 г. Виновниками кризиса по его мнению стали зажравшиеся монополии, и на основании этого было принято решение о заморозке тарифов на предстоящий год. Иных существенных причин отмечено не было.
Тем временем Д.Медведев по поводу кризиса неоднократно заявлял, что причиной тому является мировая тенденция. Типа это не правительство что-то не так делает, а кризис надвигается извне. Цена на нефть тем временем никоим образом не изменилась, и находится на уровне, когда особо даже думать не нужно, не говоря уже о работе.
В своем ежегодном послании об экономическом кризисе высказался Путин В. Естественно, часть ответственности он перенес на якобы мировой экономический кризис, хотя и отметил и внутренние проблемы. Что мешало ему решить внутренние проблемы в течение 14 лет нахождения у власти, он не уточнил.
Таким образом, власть уже официально признала о наличие такой проблемы как экономический кризис. Казалось, если есть проблема, то выяви причины и предложи мероприятия по её ликвидации. Ан нет. У нас проблема пока только фиксируется. Кризис есть, а о причинах особо никто не говорит. Не говоря уж о способах решения проблемы. Да и нельзя решить проблему, не выявив причину.
Здесь начинается самое интересное. Первые признаки экономического кризиса совпали не только с вступлением Путина на третий срок, но и со вступлением России в ВТО. Есть много людей, кто связывает экономический кризис с возвратом Путина на президентский срок. Об этом громко говорит оппозиция. Но нет почти никого ни из оппозиции, ни из официальной власти, кто увязывал бы экономический кризис с вступлением в ВТО. Некая тема умолчания
Прошло уже больше года, как Россия вступила в ВТО. Нет никаких официальных комментариев об экономическом эффекте от вступления. В свое время Китай смоделировал варианты развития в результате вступления в ВТО. Сейчас это позволяет ему определять негативные отклонения от плана и, на основе этого, он разрабатывает мероприятия по их снижению.
У нас все не так. Не было никакого экономического моделирования. Даже сейчас никто и не пытается проанализировать первые результаты. А это очень требуется для устойчивого развития страны. Так, если какая-либо отрасль резко стала наращивать экспорт, то стоит превратить её в одну из точек роста современной России. В случае, если отрасль стала испытывать негативное воздействие, то стоит рассмотреть все варианты по решению проблемы в рамках правил ВТО. Так делает Китай, Евросоюз, США, Канада, Африка. Но не мы.
В своё время скептики вступления России в ВТО отмечали, что могут пострадать могут многие отрасли, так как уровень протекционизма в ЕС выше, чем у нас. Даже Китай защитился от импорта в большей степени, чем Россия. И это при том, что китайские товары не только конкурентоспособны внутри страны, но и успешно проникают на мировые рынки.
Правительство обещало при помощи ВТО решить технологическую отсталость, увеличить сумму прямых иностранных инвестиций, повысить производительность труда и т.д. Как только вступили, сразу про обещания все забыли. Как забыли и о самом факте вступления. Получается какая-то закрытая тема.
Оригинал статьи - http://www.kasparov.ru/material.php?id=52ADFAB8E9F26
![Поделиться](/files/share_save_171_16.png)
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- 1884 просмотра
Комментарии
Кто про что,а sergeev про
Кто про что,а sergeev про ВТО.Лично я осмелюсь возразить "классику",что
причина кризиса совсем не связана с ВТО.Образно говоря,человек болеет
раком не из-за того,что он простыл,хотя простуда тоже ухудшает состояние
больного.Мне кажется,что причиной нынешних экономических проблем является
неэффективность нашей экономика,что связано с нынешним политическим режимом.
А вот проанализировать как нынешний режим негативно действует на экономику,
это действительно запретная тема.
Главный тезис в статье
Главный тезис в статье все-таки был в том, что власть не анализирует результаты вступления в ВТО. Если где-то наметился рост, то пусть об этом заявят громко. Да и Вы "Хочу сказать", раз сторонник вступления в ВТО, то могли бы привести положительные примеры. Конкретные. Общих слов не надо писать.
Профессор,я не спорю,что
Профессор,я не спорю,что сегодняшнее повышение температуры у больного
могло быть вызвано вчерашним насморком.Я хотел лишь напомнить,что
наш больной-онкологический больной,он и без насморка будет чувствовать
себя хреново.
Уважаемый меньше слов больше
Уважаемый меньше слов больше конкретики. Пока Вы не привели ни одного факта положительного влияния вступления в ВТО. Хотя они наверняка есть.
В данном конкретном вопросе я
В данном конкретном вопросе я профан.Просто хотел сказать,
что если-бы мы не вступили в ВТО,кризис в нашей экономике все равно
бы был.Вспомните времена СССР.Тогда был вообще железный занавес.
Тем не менее с начала 70-ых начались кризисные явления в экономике
(так я читал).И они нарастали пока страна не обанкротилась.
Ну это опять слова. Среди
Ну это опять слова. Среди положительных сторон вступления в ВТО можно отметить обнуление таможенных пошлин на с/х продукцию, которая в той или иной стране не произрастает. Например, у нас не растут ананасы, бананы, кокосы и т.д. Взимать пошлины нет никакого смысла. На это ВТО и ориентирует страны. Как у нас с этими пошлинами не знаю. Но со временем они обнулятся
Ам сорри,что не смог донести
Ам сорри,что не смог донести до Вас свою мысль.
Сравнение с СССР вообще
Сравнение с СССР вообще неуместны. Мы спокойно торговали с зарубежными странами и до ВТО. И социальный строй вообще другой.
sergeeff написал:Главный
Какое анализировать.Ребята вцепились во власть руками и ногами,все
их силы уходят только на это,тем более,что эти ребята умеют только
пилить,строгать и откатывать.
Там есть тьма экономистов в
Там есть тьма экономистов в ведомствах. Могли б они немного поработать.
Ну что Вы такой
Ну что Вы такой наивный.Реальность такова,что те кто умничали
давно уже получили по шапке.Во всех ведомствах цениться лояльность
начальству а не квалификация.
Причем здесь лояльность? Они
Причем здесь лояльность? Они ж сами все эти правительственные экономисты утверждали, что вступление в ВТО - это благо. Вот пусть покажут это благо. Где оно? Если не показывают, то возникают серьезные подозрения, что это не совсем то благо, которое было обещано.
Цитата: ...Российский рынок
Цитата:
...Российский рынок логистических услуг справедливо считается одной из наиболее динамично развивающихся отраслей экономики. Грузоперевозки, складирование продукции и ресурсов, а также прокладка наиболее рациональных маршрутов являются наиболее востребованными в торговых и производственных секторах экономики. Согласно исследованию рынка транспортно-логистических услуг, проведенному компанией GLOBAL REACH CONSULTING (GRC), в рамках разработки бизнес-плана транспортно-логистической компании, по итогам 1 квартала 2012 года рост объема рынка транспортно-логистических услуг составил 25% к уровню аналогичного периода предыдущего года. Положительные темпы роста наблюдались во всех сегментах транспортно-логистической отрасли. При этом максимальный прирост был отмечен в сегменте услуг по организации перевозок грузов, а минимальный - в сегменте транспортной обработки грузов.
Более половины российского рынка транспортно-логистических услуг занимает сегмент перевозок грузов. По итогам 1-го полугодия 2012 года объем перевозок грузов организациями всех видов транспорта в целом увеличился на 7% относительно показателя за аналогичный период 2011 года.
Доля автомобильного транспорта в общем объеме грузовых перевозок составила почти 80%, далее с гораздо меньшей долей следует железнодорожный транспорт, доля внутреннего водного транспорта составляет менее 2%.
Читать полностью: http://marketing.rbc.ru/news_research/16/01/2013/562...
Т.е. сегодня ж/дорогой пользуются только те, кто не имеет возможности (уголь, нефть и т.д) пользоваться автотранспортом.
И что Вы хотели этим сказать?
И что Вы хотели этим сказать?
А то, что ваш автор слишком
А то, что ваш автор слишком вольно трактует факты.
Т.е. использует только те, которые ему выгодны.
В общем, лабуда весь ваш пост.
А Вы что читать не умеете?
А Вы что читать не умеете? Речь идет о снижении перевозок в конце 2012 г., а Вы пишете о первом полугодии 2012 г. В ВТО как раз вступили в августе 2012 г., то бишь во втором полугодии. Вот о снижении грузоперевозок - http://delyagin.ru/articles/52733-virus-sokrashcheni...
Угу, и что это меняет?
Угу, и что это меняет? Вступили в ВТО и тут же упали грузоперевозки?
1. Не доказано. Мне лень искать - ищи общие цифры, а не одну "железку"
2. Каким образом товары из других стран (ВТО) попадают к потребителю? Телепортируются?
Т.ч. должен быть рост, а не снижение...
В общем ищите цифирки.
ЗЫ. И аккуратнее со ссылками - нахрена мне нужна ссылка на все статьи Делягина...
1. " В 2012 году грузооборот
1. " В 2012 году грузооборот по ним (ж/д транпорту) составил 2,2 трлн т-км, а в сфере автоперевозок - 247,9 млрд т-км." - http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?docId=18505&CatalogI.... Взято отсюда. Т.е. грузооборот по жд транспорту превышает автотранспорт почти в 10 раз. Поэтому о тенденции в отрасли можно говорить лишь по жд транспорту. Вот ещё о падении жд перевозок - http://argumentiru.com/economics/2013/02/230458
2. Если снижаются объем инвестиций в основной капитал, то просто сокращается перевозка различных стройматериалов и конструкций. Из стран ВТО это не компенсируется.
Угу, до конца-то дочитай...
Угу, до конца-то дочитай...
Цитата: ...А кто сказал что
Цитата:
...А кто сказал что перевозки действительно снизились? Бумаги поданные частными компаниями в ОАО РЖД??.
Акционерное общество реально лукавит. Государство молчит. Минтранс молчит. Значит все нормально с перевозками.
Просто продажи олигархам части подвижного состава ОАО РЖД. Начинает сказываться.
Неужели кто то будет делиться? Нет конечно. Вот и проводят по документам меньше. А в вагон грузят так, что он бедный ломается по дороге.
Отсюда и крушения, с катастрофами!!! То ли еще будет!!!
Похоже Вам бесполезно что-то
Похоже Вам бесполезно что-то пояснять. Надеюсь хоть наступление экономического кризиса не отрицаете
:)) про него читал. ЗЫ. Мне,
:)) про него читал.
ЗЫ. Мне, лично, сотрудников не хватает для выполнения работ.
Ну я рад за Вас.
Ну я рад за Вас.
Юрий Алексеевич
не надо ерунду пистеть. че возить то ? производства нет а торговцам выгоднее сразу машинами возить чем с железкой мудохаться. Просто зайди на Тюменскую сортировку и посмотри- там картинка наглядная- одни бочки стоят и ВСЕЕЕ:))).По железке седня только транзитные грузы в Кетай и обратно
Многие годы российскую группу
Многие годы российскую группу переговорщиков возглавлял профессор Высшей школы экономики М.Медведков. Другой «профессор» ВШЭ С.Медведев открыто предлагает передать Арктику под международную юрисдикцию
А может потому и предлагает?
А может потому и предлагает? Тролль сегодня больше чем тролль.
Граница на замке?
Не совсем понял мысль
Не совсем понял мысль
"профессор" ВШЭ Сергей
"профессор" ВШЭ Сергей Медведев - тупо тролль:
"Мне совсем не хочется быть глашатаем и знаменосцем чего-либо.
Еще меньше мне хочется, чтобы эта коллизия преподносилась на личном уровне: президент оскорбил профессора, профессор ответил президенту…
Но при этом я рад за саму тему дискуссии, это отличный повод поговорить о защите Арктики..."
Граница на замке?
А до этого он предлагал
А до этого он предлагал отдать Арктику
У матросов есть вопросы.Все
У матросов есть вопросы.Все говорят олигархи,олигархи,а кто являются
олигархами в России?Согласно словарю олигархия-это власть немногих и эти немногие
сосредотачивают в своих руках и власть и капитал.Мы знаем,что у нас в России
вся власть у ОДНОГО.От него-же зависит и капитал,кого он крышует,тот
становиться миллиардером,кого не взлюбит-тот теряет миллиарды вместе
со свободой.Так назовите наших олигархов.
Как я понимаю Вы обвиняете
Как я понимаю Вы обвиняете Путина в его имперских амбициях. Тогда добавлю ещё несколько фактов про "имперца". Назарбаев открыто заявлял, что вступление в ВТО должно происходить всем Таможенным союзом. Это позволит добиться наибольших преференций. Логика верна. Однако, не для Путина, который без всяких консультаций с партнерами по ТС решил неожиданно вступить в ВТО. Таким образом, он втащил Беларусь и Казахстан в ВТО на условиях России. А это уже по факту с их стороны может рассматриваться как предательство. Назарбаев уже скептически высказался о Таможенном Союзе.